中國每年約有1000萬人死于交通事故，直接造成的經濟損失超過200億。面對這一趨勢，加強道路安全顯得尤為迫切。高速公路護欄雖然不能避免事故發生，但至少可以減少人員傷亡。在發生碰撞時，鍍鋅護欄板能使車輛在失控狀態下轉向，并使其返回正常軌道，從而防止車輛沖出高速公路，從而在一定程度上保證車輛和乘客的安全，減少事故損失。原因是護欄板具有優良的抗沖擊和吸收性能，能有效地吸收沖擊力，從而起到保護作用;如果鍍鋅護欄損壞，也很方便拆卸，只需拔出各護欄柱即可。

鍍鋅護欄板是選用波紋形護欄板進行拼接以達到支撐效果的結構。它是剛性和柔性的。同時，它不僅具有較強的吸收和碰撞能力，而且具有較好的制導功能。它能與道路反射，適用于小半徑曲線。至于損壞的地方，也很方便維修。此外，本發明還具有抗沖擊性能好、成本低、安全性能好、外形美觀、安裝簡便、廣泛用于高速公路隔離等諸多優點。讓我們看看其他國家的裝置。在美國，許多高速公路沒有設置波形，而是設置了簡單的防護裝置。在美國，高速公路沒有中國高速公路高，有的比地面略高，所以即使車輛沖出高速公路，也不會有太大的危險。

但中國的每一條公路都有4米以上的高速，如果這兩個高速公路墜落，就會有很大的危險，必須安裝波形護欄。為什么中國把高速公路建得這么高?因為中國人口眾多，土地資源最豐富，但很少有人被分配到它上面。因此公路相對較高。在我國，幾乎每一條高速公路都設置了波形護欄，有的設置了兩波護欄，有的設置了三波護欄，有的設置了電纜護欄。波形護欄是高速公路最基本的防護產品，沒有波形護欄，就不能說是普通公路。陡坡增加了危險因素，波形護欄是必要的產品。重慶高速公路第一段旋轉式防撞護欄已在G 5001高速公路龍興段涼江新區結木立交施工輔路上投入使用。為確保第一輪旋轉防撞護欄安全施工工程的順利進行，為維護施工現場秩序，重慶高速執法一隊二支隊派出大量執法人員和5輛執法車。目前，“旋轉防撞護欄”示范點改造已經完成，徹底改變了示范點的交通環境，提高了交通安全系數。

據了解，防撞護欄上的旋轉缸采用高強度復合材料，具有較強的抗碰撞和耐磨性能，具有較強的恢復力，能有效地發揮釋放力和導向力的作用，將汽車的沖擊力轉化為旋轉動能，從而大大減少了交通事故造成的損傷。

當車輛與旋轉防撞護欄相撞時，旋轉筒體本身的旋轉功能和筒體良好的回彈性可以大大降低車輛及駕駛員和乘客的傷害程度，起到很好的保護作用。旋轉桶上有一個反射條。夜間行駛時，光線照射可以很好地反映行車路線的輪廓，在誘導車輛視線方面發揮了較好的作用，進一步保證了行車安全。